ホイール、ハブ、トップブリッヂ、クランクケースカバー等々
SRには多くのアルミパーツが使用されており、
出荷時には表面処理されクリア塗装が施されているのですが
飛び石による傷、塩害等で花が咲いたようなアルミの錆が出てきます。
どのSRもこの花咲か爺さんに悩まされております。
ケミカルブランドの花咲かGさんでも取り去ることは不可能で、
クリアを剥離した後にひたすら気合いで磨きこむことによって元の姿に戻ります。
ゼネレータカバーとフロントスプロケットカバーのある左側は
凹凸も少なく比較的研磨が容易です。
こちらはKKT様がご自宅でお酒を飲みながら施工したもの♪
いい「テリ」が出てます。
問題となるのがエンジン右側のクラッチカバー・・・
XT500時代からの名残や、オイルフィルター等があるため
とにかく凹凸が多く、更に外して磨くのはオイル交換やガスケット交換が必要になります。
そのため踏ん切りがつかずなんとなく磨いていることが多いです。
そこで踏ん切りのついたKKT様は磨きのプロにお願いすることに(^^)
出張前
出張後
大体出張するとすっきりした顔をして帰ってくることが多いですが、
今回もそのパターンです(^^)ツヤッツヤ!
モグラにはちょっとまぶしすぎます!
さすがプロの仕事、100%の仕上がりです。
個人的な意見としては手磨き80%の仕上がりが好きかな☆
次オーダーするときは8分艶くらいでお願いしてみましょう。
しかしハンパナイ存在感です♪
先週は当店にある1/1000の納車でした。
山口県からお越しのYMMT様
いい蹴りしてました!
すこしづつ心を開いてくれると思います♪
ありがとうございましたm(_ _)m
昨日はこちらも山口県からお越しのTNK様
YAMAHA 50th アニバーサリーの新品外装に換装しました。
やっぱりこのカラーはビシッとなりますね♪
洗車のコツを伝授してさらにビシッとなりました!
今日は雨なのでお客さんもまばらでのんびり作業しております。
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